Каква е разликата между 5w20 и 0w20? Кога трябва да използвам какъв вид моторно масло?


Отговор 1:

Каква е разликата между 5w20 и 0w20? Кога трябва да използвам какъв вид моторно масло?

Нека първо да започна като кажа: придържайте се към всичко, което препоръчва производителят ви.

Що се отнася до това какво означават тези числа, "W" означава "зима", но по същество означава, че маслото има диапазон на вискозитет. Това е противоположно на онова, което повечето наричат ​​масло с право тегло, което може да се използва в хидравлична система или в стационарна скоростна кутия, където промяната на вискозитета може да представлява нежелано поведение. В автомобилите, тъй като те са склонни да работят при широк диапазон от температури, трябва да имат този различен вискозитет, за да изпълняват адекватно работата си през цялото време.

И така, това първо число преди „W“ означава „студен“ работен вискозитет (по-ниско число = по-нисък вискозитет). Ние искаме масло с нисък вискозитет при по-ниски температури, тъй като маслото, което е студено, няма да тече по естествен начин, както и по-топло масло (да речем, ако беше с правилно масло с тегло 20). Второто число е вискозитетът, взет при ~ 210 * F (това се счита за работна температура за повечето блокове на двигателя и маслените системи). Може би се чудите „защо просто не го оставяте да тече по-добре през цялото време и да отидете с това омагьосано масло с права 5 тегло?“ Е, по-тънкото масло се изисква в студен двигател, за да осигури защита на критичните части на двигателя, преди да се нагреят, например по време на стартиране. Необходимо е маслото да тече възможно най-лесно, за да осигурите смазване на всички части на двигателя, които по презумпция са загубили по-голямата част от покритието си с маслено фолио от седене за малко. По-голямото поведение на теглото е по-добро, когато двигателят се повиши до температурата, тъй като задържа топлина (работи заедно с охладителната система, за да помогне на двигателя да разпределя топлината равномерно и да разсейва топлината в горещи зони) и осигурява по-добра защита на частите, тъй като отнема малко повече усилия да бъдат „отработени“ на частите, през които минава и влиза в контакт.


Отговор 2:

Добре, бързо. Първо има единадесет числа по скалата на вискозитета на моторните масла. Те са по-известни като теглото на маслото. По-голям е броят, колкото е по-дебел.

Точно, първото число, когато етикетът е на лицевата страна на бутилката, е вискозитетът, когато е студено или околната температура, а второто е, когато двигателят е на работна температура.

По-голям брой / по-дебели масла при работна температура. има по-малък шанс да се срязвате в мотора си, когато загрее малко повече. Като цяло по-новите по-прецизни и ефективни двигатели имат по-тънките масла и по-ниска работна температура, да речем 5w30. По-старите по-уморени / стоманени двигатели ще намерите по-добри с по-малко оплаквания с по-големите номерирани / по-дебели масла, които са малко по-дебели, за да започнете.

Добре, добре, и не забравяйте, че маслото в колата ви е като кръвта във вените ви, нито машините работят без тях.


Отговор 3:

Добре, бързо. Първо има единадесет числа по скалата на вискозитета на моторните масла. Те са по-известни като теглото на маслото. По-голям е броят, колкото е по-дебел.

Точно, първото число, когато етикетът е на лицевата страна на бутилката, е вискозитетът, когато е студено или околната температура, а второто е, когато двигателят е на работна температура.

По-голям брой / по-дебели масла при работна температура. има по-малък шанс да се срязвате в мотора си, когато загрее малко повече. Като цяло по-новите по-прецизни и ефективни двигатели имат по-тънките масла и по-ниска работна температура, да речем 5w30. По-старите по-уморени / стоманени двигатели ще намерите по-добри с по-малко оплаквания с по-големите номерирани / по-дебели масла, които са малко по-дебели, за да започнете.

Добре, добре, и не забравяйте, че маслото в колата ви е като кръвта във вените ви, нито машините работят без тях.